RPS稱作定位參考點(diǎn)系統(tǒng)，每個(gè)定位參考點(diǎn)叫做RPS點(diǎn)，在汽車坐標(biāo)系中，用于加工、安裝、檢測的統(tǒng)一定位點(diǎn)，現(xiàn)已被世界各大汽車公司投入到使用當(dāng)中。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在高速發(fā)展的今天，汽車制造綜合誤差的要求也日益嚴(yán)格。我們必須要有行之有效的控制手段來保證零部件的制造精度。三坐標(biāo)測量中，RPS找正方法明確指出了找正的位置和坐標(biāo)數(shù)據(jù)，避免了因?yàn)檫x擇不同的基準(zhǔn)導(dǎo)致的制造和測量誤差。

實(shí)際案例

電池橫梁是新能源汽車電池包的重要組成部分，能整齊隔開每塊電池組，電池橫梁的質(zhì)量直接影響著車身的質(zhì)量與車輛的安全指數(shù)。因此，橫梁在加工完成后需使用三坐標(biāo)檢測時(shí)，一般使用RPS點(diǎn)作為基準(zhǔn)建立車身坐標(biāo)系。

思瑞測量推出的CROMA 大行程橋式測量機(jī)，充分滿足新能源電池包主托架橫梁組件大尺寸檢測需求。三坐標(biāo)搭載高精度TESA測頭，Rational DMIS軟件支持一鍵導(dǎo)入RPS坐標(biāo)點(diǎn)，更是將坐標(biāo)配置作為單獨(dú)的項(xiàng)目，一鍵拖拽實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)擬合，使三坐標(biāo)測量機(jī)充分發(fā)揮其作用。

Rational DMIS軟件RPS定位點(diǎn)操作介紹

如圖所示：A1，A2、A3點(diǎn)確定了x  y平面，限定了零件在z方向的移動(dòng)和繞x、y軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；B1，B2點(diǎn)確定了x軸方向，即限定了零件沿y軸方向的移動(dòng)和繞z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；C點(diǎn)限定了零件沿x軸方向的移動(dòng)

Rational DMIS 多點(diǎn)擬合坐標(biāo)系配置：

1、第一組特征將擬合平面特征，必須使用三個(gè)特征建立當(dāng)前工作平面法線軸的方向，空間旋轉(zhuǎn)確定第一軸和坐標(biāo)原點(diǎn)。

2、第二組特征將擬合直線特征，必須使用兩個(gè)特征從而將工作平面的定義軸旋轉(zhuǎn)到特征點(diǎn)上，平面旋轉(zhuǎn)確定第二軸，確定第三軸的坐標(biāo)原點(diǎn)。

3、最后一組特征用于確定第二軸的坐標(biāo)原點(diǎn)。

思瑞Rational DMIS 軟件，提供根據(jù)圖紙給定的理論坐標(biāo)值，迭代擬合，更好的去對齊車身坐標(biāo)系，提升制造質(zhì)量。