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新能源汽車控制器殼體是電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于保護(hù)電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機(jī)控制器（MCU）等核心電子元件。其尺寸精度和幾何特性直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。檢測(cè)方案思瑞CROMA三坐標(biāo)檢測(cè)方案，采用穩(wěn)定
在新能源汽車領(lǐng)域，電池托盤作為電池系統(tǒng)的重要組成部分，不僅支撐和固定著電池模組，還通過優(yōu)化散熱性能、實(shí)現(xiàn)電氣隔離等手段確保車輛運(yùn)行的安全與穩(wěn)定。為了保障這些關(guān)鍵功能的可靠性，精確的尺寸檢測(cè)顯得尤為重要。 檢測(cè)方案 思瑞關(guān)
一、背景介紹電池極片是電池中的關(guān)鍵組成部分，它存在于各種類型的電池中，如鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池等，是電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的重要環(huán)節(jié)，是電池中不可或缺的關(guān)鍵組成部分，其性能直接影響到電池的整體性能和使用壽命。 隨
電池極片是電池的重要組成部分，用于構(gòu)成電池的正極和負(fù)極。具體功能如下：提供反應(yīng)材料：電池極片上涂有活性材料，這些材料參與電化學(xué)反應(yīng)，儲(chǔ)存和釋放電能。正極材料通常是氧化物，如鋰電池中的鋰鈷氧化物或鋰鐵磷酸鹽；負(fù)極材料常見的
沖頭，即沖棒或沖子，是沖壓模具中實(shí)現(xiàn)材料分離與成形的核心部件，與沖頭桿、螺母及沖母協(xié)同作業(yè)，廣泛應(yīng)用于如鐵塔廠等工業(yè)沖孔場(chǎng)景。沖頭的外形輪廓尺寸直接關(guān)系到產(chǎn)品的形狀和尺寸精度。如果輪廓過大或過小，很可能到導(dǎo)致產(chǎn)品的尺寸不
一、背景介紹BGA的全稱是Ball Grid Array（焊球陣列封裝），它是一種高密度表面裝配封裝技術(shù)。在這種封裝方式中，封裝體基板的底部制作有陣列錫球，這些錫球作為電路的I/O端與印刷線路板（PCB）互接。BGA技術(shù)
車門限位器，用以限制車門在車身傾斜的情況車門自己打開或關(guān)閉；并限制車門的最 大開度，同時(shí)起緩沖作用，當(dāng)車門逐漸打開時(shí)，通過限位臂，兩滾輪之間的距離加大，扭簧產(chǎn)生角位移，扭轉(zhuǎn)到一定角度后，限位臂的凹槽卡入滾輪之間，這是第
一．背景介紹渦旋壓縮機(jī)的壓縮部件由動(dòng)渦旋盤和靜渦旋組成，通過動(dòng)渦盤的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)壓縮器容積的變化從而提高氣體壓力，因?yàn)闇u旋壓縮機(jī)主要運(yùn)行件渦盤只有齪合沒有磨損，所以壽命更長(zhǎng)，渦旋壓縮機(jī)主要應(yīng)用在空調(diào)、熱泵、冷凍冷藏設(shè)備中，空
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