任何一個小零部件對于產(chǎn)品質(zhì)量影響都至關(guān)重要。產(chǎn)品主要包括塑料、沖壓件構(gòu)成的小型外殼，用于控制汽車的加速度和壓力傳感器。僅靠三坐標(biāo)測量機(jī)難以完成對塑料和沖壓件構(gòu)成的殼體進(jìn)行精度檢測，業(yè)界內(nèi)大多采用全自動影像測量儀來應(yīng)對此類工作任務(wù)，需要光學(xué)掃描測量系統(tǒng)補(bǔ)償測量，但更換夾具時工件位置不統(tǒng)一，檢測精度達(dá)不到要求。所以需要高精度影像測量儀解決問題。

由思瑞所屬的?？怂箍导瘓F(tuán)研發(fā)的OPTIV PERFORMANCE影像測量儀能實(shí)現(xiàn)以下效果：雙工位設(shè)計，集成多傳感器，光學(xué)掃描與接觸式探針同時運(yùn)轉(zhuǎn)，互不干涉，解決了工件位置不同產(chǎn)生的精度誤差，效率提升3倍。極大地提高了產(chǎn)品檢測效率并實(shí)現(xiàn)了靈活性檢測。簡而言之有兩大優(yōu)勢。

一、一臺設(shè)備完成雙模式測量

OPTIV PERFORMANCE影像測量機(jī)證明是一個理想方案，由于采用雙Z軸設(shè)計，該影像儀可以配備各種光學(xué)和接觸式傳感器，可在同部設(shè)備完成不同類型的測量工作，無需重新裝卸夾具，節(jié)省時間。同時無需擔(dān)心觸碰問題。當(dāng)接觸式傳感器在進(jìn)行測量作業(yè)時，帶有光學(xué)傳感器的機(jī)械軸停止在測量范圍以外。因此，有足夠的空間可以使用電動旋轉(zhuǎn)-回轉(zhuǎn)測頭。該測頭通常需要更大的間隙進(jìn)行移動，避免碰撞發(fā)生。在傳統(tǒng)多傳感器系統(tǒng)中，通常將光學(xué)和接觸式傳感器連接到一根機(jī)械軸，空間受到限制，大大增加了碰撞風(fēng)險。

二、大大縮短測量時間

接觸式傳感器用于粗略對齊作業(yè)。此款設(shè)備作為高精密測量儀器，搭載的高分辨率色階白光傳感器可以加速對具有大量測量點(diǎn)的表面拓?fù)鋱D進(jìn)行采集，并測定外殼高度。根據(jù)高度測量數(shù)據(jù)，接觸式傳感器移動到該部件處，并對塑料部件的外殼寬度和長度等特征進(jìn)行測量。幾乎看不到的球形尖端的直徑僅僅0.3毫米。另沖外壓，幾何特征由視覺傳感器-高分辨率CCD照相機(jī)進(jìn)行記錄。在測量過程中，白光傳感器還檢測水平度是否處于嚴(yán)格公差范圍內(nèi)?？蛻綦S后將加速和壓力傳感器附著在外殼表面上，并保持水平狀態(tài)。

使用OPTIV PERFORMANCE快速測量儀，推動了發(fā)動機(jī)制檢測環(huán)節(jié)進(jìn)一步現(xiàn)代化、智能化。這種高速高精度檢測方案，能夠很好地滿足客戶對精度與速度的要求。